日产骐达最大的特点就是世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺,发动机确实超越普通的小车,车不需要加长,空间也很宽敞。这款车主打是发动机,但音响方面是比较差的,比同等级的车还要差。车主想提高原车音响系统,来到佛山爱尚进行询问与试听。

对车辆音响不够满意可以进行一次小小的改装就能够带来脱胎换骨的效果。索兰托虽然是进口车型,但是原车音响一样不尽人意,毕竟音响是车辆的辅助品,并不是必需品,想要在车内享受到较理想的音效,音响进行升级改装是必须的。

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经过对比试听后,一款来自德国的Eiman
ET-165二分频套装喇叭深得车主欢心,为其搭配一套德国Eiman
EC-165同轴喇叭作后声场,用德国Eiman HP-80.4四路功放推动。

根据车主的喜好,经过一番试听与交流,最终改装方案为,前声场采用德国Eiman
ET-165二分频套装喇叭,后声场采用德国Eiman EC-165同轴喇叭,用德国Eiman
HP80.4四路功放推动整个声场。

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四车门隔音。

前门隔音。

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车身底盘隔音,加强隔音效果。

Eiman ET-165中低音喇叭。

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加装喇叭垫,使喇叭更好地贴合车门。

前门复原。

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德国Eiman ET-165中低音喇叭。

后门同样是车立静隔音。

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德国Eiman EC-165同轴喇叭。

Eiman EC-165同轴喇叭。

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德国Eiman HP80.4四路功放。

后门复原。

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Eiman汽车音响产品是以德国尖端技术为基础,以原声回放为目标,并承袭德国工程师崇尚严谨、精密和追求完美的风格。使得产品拥有高品质材料和工艺、完美的结构设计、极好的稳定性和醇美自然而好音色。

Eiman HP-80.4四路功放置于座位下方。

改装配置清单:前声场:德国Eiman ET-165二分频套装喇叭/后声场:德国Eiman
EC-165同轴喇叭/功放:德国Eiman HP80.4四路功放/隔音:车立静/线材:雷歌

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安装结束,师傅调试好之后上车试听,只觉得声场开阔,高音清脆,演释小提琴,古筝等弦乐器游刃有余,仿佛能感受到每根弦的颤动,人声绵密,完美的原声还原。

改装配置清单:前声场:德国Eiman ET-165二分频套装喇叭/后声场:德国Eiman
EC-165同轴喇叭/功放:德国Eiman HP-80.4四路功放/隔音:车立静/线材:雷歌

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