问题:奔驰C级、宝马3系、奥迪A4哪个的悬挂软硬舒适性更好?

问题:我现在开了本田XRV
cvt真心无力,在高速超车总是感觉差那么一下,我首选会是动力充沛的,但是奔驰的外观内饰让我很是喜欢,我该怎么选择!

问题:奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级哪个座椅舒适且适合跑长途?

回答:这三款车中奔驰C级前后搭载的都是多连杆独立悬架,宝马3系搭载的则是前双球节弹簧减震支柱前桥,后多连杆独立悬架,而A4L则是前后五连杆独立悬架,从试驾的感觉来讲A4L的悬架调教的软硬适中,整体舒适度都要高于C级以及三系,要知道他俩一个过硬一个过软开起来可不是很舒服的,毕竟过软的悬架在过弯的时候容易发生倾斜,而过硬的跑起来震动幅度比较大,不过除了舒适程度我感觉A4L的带活性炭组合过滤器也是相当的棒,对一微米可吸入颗粒物的透过率仅有百分之三,所以我更推荐A4L。

回答:

回答:跑长途?这三款车跑长途肯定都是没有问题的,那么就可以对比他们的舒适性。虽然是同级别,且是竞争车型。

回答:后者吧,奥迪A4的储物空间规划的很合理,我自己开的就是这款,能够感受到设计者的良苦用心。

这三款车中奔驰C级前后搭载的都是多连杆独立悬架,这三款车跑长途肯定都是没有问题的。配置

1,宝马3系,现在18款的优惠力度很大,性价比是很不错的。也是这个级别操控性算是最好的车型了。不过偏运动的车型,首先方向会稍重一些,然后就是减震会调教的比较硬。那样的话肯定舒适性会有一定的损失。

回答:宝马好一点,奔驰我有,很一般,奥迪a6悬挂很舒服

关于配置,展开聊就太多了。配置的详细对比将不作为重点,对此感兴趣者请自行移步产品库及编辑文章。对于各项配置的重要性,相信各位都有自己的自我评判,这也是我在分值设定中弱化配置一项的原因。

2,奔驰c级,外形打眼一看,有点s级的风采。内饰做工精细,质感相当不错。还有隔音,音响效果也很好。比3系要好些。由于配备防爆胎,胎壁比较软,减震对颠簸路面过滤的不是很好,会传到车内。。方向轻盈。如果是立标的话更是气场十足。不过价位有点偏高,都差不多能买到a6了。性价比一般。

回答:宝马偏硬,其余两个车木有开过

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3,奥迪a4,现款a4改款时间不是很久。首先配置很给力。座椅比较软,包裹性不错。但是后排座椅比较短一些。它的底盘还有减震调教也是偏硬一些。现在优惠力度也相当大了。

回答:奔驰的好一点

在我个人看来,有些配置(如定速巡航)是必须的,而有些(如后视镜折叠)则不强求。就这三款车型来看,不得不承认奔驰C200L(哪怕C180L)在配置上全面超越对手。自动泊车奥迪A4L的配置是最为寒酸的,甚至不带真皮座椅。但不知道各位有过了解么?奥迪A4L是不卖裸车的——反正我是没见过。店内一般提供座椅包真皮的服务,如贴膜一样。眼前这一辆花了8000元(我问过4S店最低6000元)加装了真皮座椅,又加了6000元升级至17寸豪华型轮毂(车主现又自行更换了S7的轮毂轮胎及侧裙),以及1万元导航模块。这样一来,其官方配置表就不具备完全参考价值。在选装过后,奥迪A4L的配置还是可以让我满意的。要说没办法通过选装完成的,便是MMI系统了。旋钮集中在空调区而非档把后,无疑是减分点。愿全新奥迪A4L可以将档把后的旋钮作为全系标配。再来看横评之下配置最不合我心意的,竟是宝马3系。一些如前排座椅加热等可有可无的配置即使被减掉,我也能接受。但后排出风口及定速巡航这两项非常实用的配置居然没有。不过换来的是倒车影像、后视镜折叠、座椅记忆等配置。当然了,配置的差异全凭个人喜好来看待。值得一提的是,宝马3系与奥迪A4L均提供丰富的选装包。身边的A4L车主们也无一例外均选装了原厂17寸轮毂轮胎。

如果只是要座椅舒服的话a4>c级>3系。最好自己去体验一下,适合自己的才是最好的。

回答:奔驰C的底盘质感是三台中最差的一个,宝马3更加运动一点,A4偏中性

不差钱C级低配,有情怀3系M,性价比A4L标配。

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回答:奔驰舒适性比较好

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回答:奥迪a4,宝马三系和奔驰c级,这三款车分别是入门级的bba车型,国人偏爱bba是不争的事实。那么这三款车哪一个开起来长途更舒适一些呢?个人觉得是奥迪a4,至于为什么,我们慢慢来说。
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回答:舒适买a4 ,要运动买宝马,

总结

首先跑长途的话并不是操控越好,越精准越好,也就是说像宝马三系这样的汽车方向盘指向性更好,循迹性更好,适合开山路,适合个人激烈的驾驶操控感,但是方向盘指向太精准的话,在高速路上一不走神儿,车辆就会偏离得特别厉害,开起来是比较累的,再高一点级别的车子,你像奥迪a6和宝马五系他们两个开起来一样,在高速的时候奥迪a6的舒适感和宝马五系相比要好不少。
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旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。买豪华品牌中型车的消费者,说不看性价比是自欺欺人。同时我也承认,品牌拥趸在选车时会把品牌价值作为第一考虑要素。目前奥迪A4L价格最为给力,35TFSI标准型在必要选装后的价格约为23万元。宝马320i也是有大幅优惠,实际成交价格约为26万元。想要得分更高的奔驰C级,也不得不多花5-7万元的代价。当然,也有人就喜欢宝马的操控;有人就喜欢奔驰的内饰;有人就喜欢奥迪的前驱。

奔驰c级这款车来说,首先它是上面说的这三款车,性价比最低的一款车,价格比较贵,而且很少有优惠。另外奔驰c级的外观比较漂亮,汽车的轮胎比较薄一些,路感传递得比较清晰,在车里坐着比较舒服,但是开着的话就很一般了。

对于不差钱的或愿意多还几个月贷款的主儿,我自然要推荐奔驰C200L。无论是自己开还是全家乘坐,它都能很好地胜任。对于经常一个人或两个人使用的年轻小伙子及驾驶风格偏激烈的女孩子,我推荐宝马3系(C200L的价格可以买328i)。对于想要面子又想省银子的,奥迪A4L正是扫货的好时候。毕竟,这是一款漂亮的、经典的、大多数人印象还停留在30万元的奥迪车。

奥迪a4呢,是偏向于家用和商用的一款入门级的豪车,由于坐垫儿是比较长,可以说是腿托,承托性比较好,这样开起来长途不是特别的累。另外这三款车来说奥迪性价比也是最高的一款车,众所周知,奥迪的优惠程度一直都是最大的。
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所以说如果是经常跑高速跑长途,那么建议选择奥迪a4,如果是经常一个人开喜欢操纵杆,驾驶感就是宝马三系,如果是女生开要求外观的话,那么奔驰的c级这款车更适合,外观也是最好看的。

因为眼前的几款车生命周期新老不同,由此而来的横向对比在诸多方面奔驰C级占了上风。它是BBA三款对标车型中是最新的,其次是中期改款后的宝马3系。而全新的奥迪A4L已经亮相,在2016年6月即将代替文中的现款车型。或许这样的对比是不公平的,但确实是目前现实中所能买到的三款。文中所选的车型均为2.0T的标配版本,也是其车系中关注度最高的款型。虽然现阶段价格不尽相同,曾几何时却依然是“针尖对麦芒”的对标对手。

个人拙见,每个人的驾驶感受可能不一样。

就我个人而言,我会选择宝马320i
M套件版。为什么?一来,购买的好时候;二来,与以往同样的预算可以买M版。不再需要如我这哥们一样以汽配城三色配条来展现M情结,出厂便带M的包围、M的方向盘。

回答:跑长途和日常在市区里行驶,还是有很大区别的,操控性越好的运动型轿车车,长途驾驶起来就越不舒服!长途行驶时,车辆大部分时间都处在一个平稳巡航的状态。运动型轿车避震器调教的比较硬,行程短,回弹力比较快,路面信息回馈到车内比较明显,恨不得车轮压到个小石头都能明显感觉到。而且运动型轿车的座椅比较硬,虽然包裹性好,但舒适性一般。如果长时以一个姿势开车,就算蛋蛋受得了,腰和屁股也受不了,就算屁股不长包,早晚也得烙下颈椎病!所以车辆的整体舒适度很重要!
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长途开车需要一辆座椅和避震器都相对温和以及舒适的车。这三辆车中首先不要考虑宝马3系,因为宝马3系的座椅是这三辆车中坐姿最低,也是最硬的。开车时有种钻被窝的感觉,而且座椅不光硬,对身体的承托性也不太好。我开自己的宝马3系,只要路程超过一个小时,就感觉浑身难受。
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奔驰C级也好不到哪去,虽然座椅要比宝马3系舒适一些,但是避震器比较硬,奔驰C级的避震器调教,是我感觉最不“奔驰化”的车型之一。奔驰除了AMG车型之外,大部分车型给人的驾乘感受都是稳中带着韧,柔中带着绅士风度。但是奔驰C级正好相反,避震器和地盘调教的比较运动,对于路面颠簸的回馈比较直接,说白了就是比较颠。所以这种调教,并不适合长途驾驶。
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反而我觉得奥迪A4L在各方面的表现比较均衡,首先是方向盘的转向力度非常轻盈,只要不是太柔弱的人,用两个手指头都能转的动!第二,奥迪A4L避震器调教的软硬适中,初段的回馈比较柔和,后段比较有韧性。第三,奥迪A4L的座椅,我个人感觉是这三辆车中最舒服的,座椅比较宽大平整,承托性和柔软度也比较不错,车内的隔音降噪也符合这个价位车型应该有的水平。
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岩哥的观点:车辆感受这个层面的问题因人而异,所以我建议大家在选择车辆之前,最好去亲自试驾一下,看看哪辆车更适合自己。

回答:

我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注我!

很高兴回答你的问题,奥迪a4,宝马320li和奔驰c200l怎么选,下面我们来看一下三款车。

回答:在这三款车中,宝马的马力是最大的184马力,奔驰呢中规中矩,奥迪看上去会更大气更有安全感,配置呢都差不太多,至于哪个更适合跑长途不知道您具体是指什么,是油耗呢,操控性,还是乘坐感受或是空间实用性,如果是整体感觉,我更推荐奥迪A4L,就先说这么多啦。具体该买哪辆您可以在真正体验过后再做选择,祝您早日买到适合自己的爱车,也祝你生活愉快家庭幸福!!拜拜啦🤗🤗

奥迪a4

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奥迪a4这款车最大的优势在于均衡,无论是空间,动力,操控,还是豪华感都兼而有之,性价比也比较高。底盘悬挂前后都是多连杆独立悬挂,悬挂调教软中带硬,有不错的滤震性和舒适度,同时前悬的优势也比较明显,保证了车间的寻迹性,操控变得更加灵活。内饰上科技感十足,整体设计有层次,做工用料比较考究,搭配合理,让人眼前一亮。在整体价格上要比奔驰宝马便宜一些,或者是能用同样的价格买到更高的配置,性价比不错。

回答:宝马方向轻,油门轻,超车加速性好,后驱使弯道性能出色,油门松了后,车子的滑跑距离非常长,脚不用老是踩在油门上,所以跑长途脚不会累,奥迪中庸,奔驰注重装配质量和后排舒适性,操控性比上面要差些。个人觉得跑高速长途,A4,宝马3,奔驰c排名,跑山路宝马3绝对OK。

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回答:都不适合,买皇冠吧,不会后悔的

缺点就是小毛病比较多,尤其是双离合变速箱的稳定性较差,发动机也有烧机油和漏油等问题,后期不省心。

回答:我就说一个,320没有腰部支撑,

宝马320li

回答:开起来奥迪最舒服,坐起来宝马后面舒服

宝马3系是宝马车型车型中运动基因最突出的,最大的优思在于动力和操控。发动机的动力响应十分迅捷,激情满满,涡轮介入时间较早,油门初段就有很强推背感,发力线性没有迟滞。操控上更是一流水准,紧致的底盘悬架保证了车身的稳定性,高速入弯出弯侧倾较小,给人很强的信心,厚重的方向盘虚位小,指向精准,指哪打哪,很好的将人和车结合在一起,车辆的行驶轨迹完全按照驾驶者的思想在运动。高速变道超车游刃有余,底盘也是厚重扎实,高级感十足。宝马320是一款能让你爱上驾驶的车。

回答:宝马3系的后排舒服

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回答:奔驰吧,俗话说开宝马坐奔驰

缺点在于内饰的豪华感不足,没有让人眼前一亮的点,平淡无奇,整体色调也更加偏暗,和对手们的争奇斗艳相比略显老成持重。

奔驰c200l

奔驰一贯的调性就是沉稳内敛,舒适,平稳,豪华。最让人赞叹的莫过于内饰,内饰的整体视觉效果和宝马形成鲜明对比,打开车门的一瞬间立刻会被它的皮质所折服。中控设计层次分明,格调优雅,大尺寸的液晶仪表盘和中控触摸屏界面清晰,色彩斑斓,各种行车信息一目了然,多主体选择让人不会有厌倦感。各种按钮精美有质感,使用起来手感很好。装饰面板都是钢琴烤漆,有一种贵族气息。怀挡设计和那套comand操作系统更是科技感十足。各种用料之间的色彩搭配更为考究,让人过目不忘。另外除了内饰在舒适性上也是无敌,底盘柔软,隔音降噪水平突出,坐在车内十分享受。

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缺点在于动力输出过于沉稳,操控感全无,还有就是座椅长度略短对腿部支撑不够。

总结

这个价位的三台车我更加偏向于宝马320li,是一台开起来让人很爽的车,同时舒适性也不错非常值得购买。

回答:

你问对人了,bba的b级车里只有奔驰没买过。

真怀疑你去看过车没,起码上网看看报价吧。预算都c200l了还看什么320,至少330lim。

既然都c200l了,没什么好说的,a4l 45运动和330lixdrive选一台吧。

方向盘
两者方向盘和悬架有细微差别,3系低速动方向盘行车轨迹就有变化,a4没有,但a4开高速比3系舒服很多。

悬架
b48这代3系悬架还是比a4偏硬,路感比a4明显,侧倾比a4小。a4滤震比3系好,但是韧性跟3系比不差。

中控
3系偏驾驶设计,a4偏豪华科技设计。对驾驶没那么多要求a4的虚拟座舱有绝对优势。看车的时候注意中控屏幕的角度,复杂操作的连贯性和操作区域是否层次分明。

操作系统
a4的虚拟座舱有绝对优势,但是3系是bba里唯一可以无线连接手机的车型。

为什么不说c200l,因为除了内饰和品牌认知,在bba的b级车里,它的确没有优势。作为2004版最后一批进口e240用户表示,内饰虽然豪华,但提车两个月后你也失去了豪华内饰给你的震撼感。车是我爸的不是我的。

关于烧机油,我09年 2.0ta4
提车就开始烧机油,车友会里基本都烧,我能接受,据说现在的不烧。3系是17年7月的,现在1.9万公里我的不烧防冻液,但是车友会有人烧。

还有另一个选择雷克萨斯es300h舒适,除了省油没别的优势。这车我没买过,开过别人的。

试驾的时候别光开,让销售把操作系统给你好好演示一下。

回答:

看看我这个内饰怎么样

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320就算了,马上换代了,外观还可以,内饰不行还是手刹,现在谁他妈家用车去漂移扯淡吧,A4和C200外观内饰都差不多,c豪华一些,a4科技感更强,做工质感好于奔驰,驾驶感受奥迪更好一些,奔驰变速箱前三档还是有些顿挫,油耗奥迪低一些。保养价格都差不多,维修奔驰贵很多

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3万公里体验 16年买的车子 用下来 没有任何小问题。当初三辆都体验了
,我是个爱开车的 ,所以选择了三系。不后悔 ,挺好

回答:

看自己需求在哪些方面,都说坐奔驰开宝马,我个人买的是小4,因为全新换代,内饰科技感十足,因为夸戳,动力十足,百公里加速很猛,最主要我认为对于90后来说奥迪比奔驰宝马低调,不张扬,楼主可以三者车根据价格和配置进行对比看看自己更想追求哪一方面。

回答:

都是为中国特制的车型,在现阶段的中国市场对第一次够得着入门豪华品牌的人群有特别的诱惑力。如果你对自己未来的发展有信心,相信收入会不断增加,那可以买,喜欢哪个外形就买哪个,几年后卖掉就是。都有毛病,其中奔驰好点,但最贵。

如果只是买耐用交通工具,而且年行驶公里数较大,也不在乎面子,这三个都不合格。其实这三个入门车也谈不上啥面子,在家家都有车的现在。

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